Tesla’s thuisaccu geeft strijdt met noodgenerators alweer op

Iets minder dan een jaar geleden introduceerde Tesla twee versies van zijn Powerwall; een thuisaccu om dagelijks zonnestroom in op te slaan en een variant die puur dient als noodstroomvoorziening.

Tesla’s ‘duurzame thuisaccu’ blijft beschikbaar

Wegens gebrek aan interesse haalt de auto- en accuproducent die tweede versie, met een opslagcapaciteit van 10 kilowattuur, nu uit de markt. Dat bevestigt Tesla aan Greentech Media.

De accu voor dagelijks gebruik, met 6.4 kilowattuur aan opslag, verkoopt volgens Tesla goed. Die blijft gewoon te koop. Tesla zegt de vrijgekomen productiecapaciteit goed te kunnen gebruiken.

High-end rampenstroom

Tesla zette de 10-kilowattuur-Powerwall op de markt als een alternatief voor noodgenerators op fossiele brandstoffen. De accu was, met 500 laadcycli, primair bedoeld  om de elektriciteitsvoorziening zeker te stellen in geval van stroomuitval. Bijvoorbeeld bij natuurrampen.

Een investering van $ 3.500 (exclusief installatie) blijkt voor het merendeel van de doelgroep toch te gortig. Voor die spaarzame momenten dat de stroom langdurig uitvalt, geeft ook een noodaggregaat op diesel of een veel goedkopere loodaccu een afdoende veilig gevoel.

Omdat het stroomnet het over het algemeen prima doet zijn die paar uurtjes dat een noodaggregaat jaarlijks draait ook qua duurzaamheid te overzien. Tesla geeft bovendien terecht aan dat ook de kleinere Powerwall inzetbaar is als noodstroomvoorziening.

Eerste Powerwall-systemen in België en Nederland

Die kleinere Powerwall, met een garantie voor grofweg 5.000 laadcycli, is vooral gericht op huishoudens met zonnepanelen. De stroomproductie van die panelen piekt midden op de dag, terwijl het stroomverbruik in de ochtend en de avond het hoogst is.

De 6,4-kilowattuur-Powerwall maakt huishoudens met zonnestroom duurzaam zelfvoorzienend voor een groot deel van het elektriciteitsverbruik. Zeker in landen waar de terugleververgoeding voor overschotten aan zonnestroom minder riant is als in Nederland, zoals België, is er dan ook veel interesse in de thuisaccu.

Energiebedrijf Eneco, door Tesla gekozen als dealer voor de Benelux, heeft inmiddels de eerste Powerwall in België geplaatst. De eerste leveringen in Nederland komen ook op gang. Eneco stelt al ruim 1.000 bestellingen voor de accu te hebben ontvangen.

Bronnen: GreentechMedia, Egear
ImageCredit: Tesla

Thijs ten Brinck

Dit vind je misschien ook leuk...

9 reacties

  1. 27 mrt 2016

    […] kilo methaan bevat bijna net zoveel energie als een Tesla Powerwall. Maar energieopslag in de lithium-ionaccu’s van die thuisbatterij is wel […]

  2. 15 apr 2016

    […] opzichte van eerdere demonstraties van het verplaatsbare woonprototype van Heijmans, is er nu een thuisaccu van Tesla en een vuilwatersysteem […]

  3. 03 mei 2016

    […] storage hoge ogen voor zonnige en winderige berggebieden. Of het concept ook de concurrentie met goedkope accu’s aan kan is een […]

  4. 09 jul 2016

    […] de stevige prijsverlaging is Sonnen, met $ 5,950 voor 4 kilowattuur opslag, nog steeds duurder dan Powerwall van Tesla. Die biedt 6,4 kilowattuur opslagcapaciteit voor $ 3.000. Tesla levert echter alleen de […]

  5. 21 jul 2016

    […] de integratie van de accudivisie (Powerwall, Powerpack en Gigafactory) en zonnepanelenbedrijf SolarCity door. Tesla is daarmee echt een […]

  6. 01 aug 2016

    […] waarin Tesla uiteindelijk volledig op duurzame energie accu’s voor zijn auto’s en Powerwall’s produceert, is daarmee nog lang niet af. Tot 2020 verzevenvoudigt Tesla het […]

  7. 30 sep 2016

    […] Crowdnet-programma kost de aanschaf en installatie van een Tesla-thuisaccu € 4.500, inclusief randapparatuur. Dat is exclusief de BTW maar die is terug te vragen. Normaal […]

  8. 29 okt 2016

    […] Musk nog dichter bij elkaar. De rechthoekige nieuwe Powerwall 2.0 neemt evenveel ruimte in als het origineel maar de opslagcapaciteit ruimschoots is verdubbeld, van 6,7 naar 14 […]

  9. 14 jan 2017

    […] bij de aankondiging van de eerste Powerwall stelde Musk niet alleen de accu’s maar ook de fabriek als een ‘product’ te zien. […]

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.