Subsidie voor elektrische landbouwvoertuigen erg in trek
De regeling Subsidie emissieloos landbouwmaterieel (SEL) is al na 1 dag zwaar overtekend. Mooi dat er zoveel interesse is voor elektrische landbouwmachines, jammer dat het budget wel erg beperkt is.
In Nederland staan zo’n 300.000 trekkers en 125.000 andere land- of bosbouwvoertuigen geregistreerd.
Een kenteken is sinds 2022 verplicht voor landbouwvoertuigen die de openbare weg op gaan. In werkelijkheid ligt het aantal landbouwvoertuigen waarschijnlijk hoger. Het overgrote deel van de trekkers is meer dan 20 jaar oud en diesel is de standaard in de sector. Een goeie 40.000 trekkers zelfs ouder dan 60 jaar. Andere landbouwvoertuigen zoals combines en bietenrooiers en materieel voor de bosbouw zijn gemiddeld jonger maar verstoken ook nagenoeg allemaal nog diesel.
Ook in de landbouw is elektrisch op accu de toekomst
Net als voor auto’s, bussen, vrachtwagens en bouwmachines is ook voor de landbouw lang geclaimd dat accu’s niet werkbaar zijn. Met de vermogens die trekkers voor langere perioden aan een stuk moeten leveren, zou een accu veel te snel leeg zijn.
Net als in al die sectoren die dachten dat hun werk te zwaar was voor accu’s en dat waterstof uitkomst zou moeten bieden, wint de accu-elektrische aandrijving inmiddels toch terrein. Begin 2025 reden al 2.000+ trekkers elektrisch in Nederland!
De grote animo voor de Subsidie emissieloos landbouwmaterieel is op nieuw een indicatie dat de land- en bosbouwsector interesse heeft in verduurzaming via elektrificatie. De regeling opende op 2 juni met een budget van €8,6 mln en staat tot 2 oktober ’26 open maar er is nu al voor bijna €60 mln aan aanvragen in behandeling. Gegeven de minimale (€3.000) en maximale (€600.000) subsidie per aanvraag komt dat neer op 100 tot 20.000 aanvragen direct na opening.
Voor landbouwmachines, waaronder ook autonoom materieel, dekt de subsidie 25% van het aankoopbedrag, voor trekkers met een vermogen van 74 kilowatt of meer is dat 55%. Bij aanvragen voor trekkers is ook een bijbehorend laadstation subsidiabel. Veel landbouwbedrijven hebben in het verleden al zonnepanelen of windturbines geplaatst. Zij kunnen voordelig laden op eigen hernieuwbare elektriciteit.
Aanvragen blijft voorlopig mogelijk
Hoewel de subsidie lang en breed overtekend is, blijft indienen van nieuwe aanvragen mogelijk. Dit omdat er bij afwijzen van aanvragen technisch gezien weer budget vrij kan vallen. Het is bij het huidige aantal aanvragen natuurlijk knap onwaarschijnlijk dat dit daadwerkelijk nog nieuwe ruimte oplevert. Wel is er ook kans dat er extra budget bij komt. Voor landbouwminister Jaimie van Essen overtreft de belangstelling de verwachting. Hij onderzoekt of er vanuit het Klimaatfonds en middelen ter compensatie van hoge energieprijzen mogelijkheden zijn.
Brancheorganisatie LTO roept het ministerie om het budget al dit jaar flink te verhogen.
Hieronder een voorbeeld van een trekker die in Nederland te koop is.
Bron: RVO, Nieuwe Oogst, CBS / Imagecredit: Gemini
Oprichter WattisDuurzaam en duurzaamheidsadviseur bij We-Boost Transitions.
Ontdek meer van WattisDuurzaam.nl
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
Niet enkel duurzamer maar ook leuker en comfortabeler om mee te werken.