Grootschalige test met tot 50% bio-bitumen op wegen door heel NL
Belangenvermelding: Namens We-Boost ondersteunde ik Boskalis in de aanbesteding voor dit innovatiepartnerschap.
Bouwbedrijven Boskalis, Dura Vermeer en KWS gaan aan de slag met bioverrijkt asfalt. Binnen proefvakken op verschillende provinciale en gemeentelijke wegen door heel Nederland moet biobitumen zich de komende 5 jaar in de praktijk bewijzen.
Regulier asfalt bestaat voornamelijk uit steen en zand, bij elkaar gehouden door enkele procenten (fossiele) bitumen.
Het complete mengsel is uitstekend recyclebaar, maar met name de bitumen degradeert wel tijdens meerdere cycli van hergebruik. Voor de realisatie van nieuwe deklagen, die het meest te verduren krijgen van verkeer, weer en wind, is daarom toch ook een fractie nieuw bindmiddel nodig. Voor volledig circulaire deklagen moet dat bindmiddel hernieuwbaar zijn, maar óók compatibel met de fossiele bitumen die de komende decennia nog mee komt in de recycling van asfalt.
Opschalen in de meest gangbare deklagen
De afgelopen jaren zijn al diverse biobased bindmiddelen getest, op basis van onder meer olifantengras, mest en harsen. Binnen het Innovatiepartnerschap Bioverrijkt Asfalt stelt een brede opdrachtgeverscoalitie, bestaande uit de provincies Noord-Brabant en Zeeland, Prorail (beheerder van asfaltwegen langs het spoor voor onderhoud) en 13 gemeentes, wegvakken beschikbaar om de biobased bindmiddelen op grotere schaal in de praktijk te beproeven.
Het gaat om tests met 30% tot 50% biobitumen in de binnen Nederlandse provincies en gemeentes meest gangbare typen deklagen (SMA en AC Surf). Bij succes zijn de asfaltmengsels dus direct breed toepasbaar. Boskalis, Dura Vermeer en KWS zijn geselecteerd om de proefvakken nog dit jaar te realiseren. Daarna volgt monitoring van het asfalt tot 2030.
De opdrachtgeverscoalitie heeft zich gecommitteerd om na 2030 grotere volumes bioverrijkt asfalt te laten realiseren, op voorwaarde dat de proefvakken tot 2030 naar verwachting presteren.
“Dit partnerschap geeft ons de ruimte om te innoveren zonder het wiel opnieuw uit te vinden”, zegt Willem van Biljouw, Bedrijfsleider asfalt bij Boskalis Nederland. “Bij innovatie hoort dat niet alles direct slaagt. Juist door samen met opdrachtgevers te leren van wat werkt én wat niet werkt, maken we de versnelling die deze transitie nodig heeft.”
Nationale Aanpak Biobased Bouwen
Binnen de Nationale Aanpak Biobased Bouwen (NABB) is de doelstelling om vanaf 2030 minimaal 30% biobitumen te gebruiken in minimaal 15% van al het nieuw gerealiseerde asfalt. Door in te zetten op een relatief laag aandeel biobased materiaal is gebruik van het – nu nog duurdere – biobitumen naar verwachting haalbaar in een groter deel van de Nederlandse wegenbouw. Boskalis realiseerde binnen het project Innova58 eerder ook al proefvakken met biobitumen, zie video. Begin 2026 realiseerde Boskalis hier ook een proefvak met 100% biobitumen, dus geheel zonder nieuwe fossiele bitumen.
Bron: Boskalis, Building Balance, Circuroad / Imagecredit: John Towner, via Unsplash Public Domain
Oprichter WattisDuurzaam en duurzaamheidsadviseur bij We-Boost Transitions.
Ontdek meer van WattisDuurzaam.nl
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
