Elektrisch schip met plek voor 740 containers getest op zee
Het Chinese Jiangxi Jiangxin Shipbuilding voert testvaarten uit met een containerschip dat volledig op accu vaart. Het schip Ning Yuan Dian Kun komt later dit jaar in de vaart en kan 740 standaard zeecontainers van 20 voet vervoeren.
Het schip is 128 meter lang en 22 meter breed. Rederij Ningbo Ocean Shipping zet het schip in om tot 740 containers uit kleinere lokale havens te verzamelen voor intercontinentaal transport op nog veel grotere schepen.
Het elektrische schip haalt met 2 motoren van 875 kilowatt een maximumsnelheid van 11,5 knoop (21 km/u). Met 19 megawattuur (MWh) aan accu’s kan het schip tot 11 uur op volle kracht varen. De accu’s zijn verwerkt in dezelfde zeecontainers die het schip ook vervoert. Lege accu’s zijn met havenkranen te verwisselen voor volgeladen accu’s. Ningbo Ocean Shipping bestelde in 2024 2 van deze schepen. De tweede is ook al in aanbouw.
In 2023 nam rederij Cosco Shipping 2 elektrische schepen met plek voor 700 containers en 50 MWh aan accucapaciteit in de vaart. Deze schepen dienen primair voor binnenvaart over de rivier de Yangtze. Afgaande op de grotere accucapaciteit zijn daarbij grotere vaarafstanden gebruikelijk dan voor de inzet die Ningbo Ocean Shipping met de nieuwe zeeschepen voorziet.
Bron: Ship Technology, Schuttevear, Splash 24/7 / Imagecredit: Ningbo Ocean Shipping
Oprichter WattisDuurzaam en duurzaamheidsadviseur bij We-Boost Transitions.
Ontdek meer van WattisDuurzaam.nl
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
Dat lijkt me een goede zaak,zeevaart en zeker die reuzen schepen jagen er een enorme hoeveelheid gore stookolie(bijna teer)doorheen.
Soms kijk ik op de Windy App en zie dan heel veel vervuiling op de Noordzee voor haven van Rotterdam,dat zijn dus die grote jongens,binnen de territoriale wateren moeten ze op schonere olie overschakelen.
Las eens dat scheepvaart 15% van luchtvervuiling veroorzaakt.